¿Recuerdas aquella vez que tu barco estaba en el agua, cayó una tormenta y apenas dormiste pensando, «¿estarán funcionando las bombas de sentina?» Déjanos contarte cómo lo hacemos en Murano y tú puedes hacer lo mismo en tu barco. En primer lugar, no escatimes en este artículo y mucho menos en el automático. Compra una marca confiable, que seguramente no será la más barata; al contrario, probablemente será la más cara.

El Secreto: Asegúrate de que tus bombas de sentina estén conectadas DIRECTAMENTE A LA BATERÍA y NUNCA después del interruptor principal. Así, cuando salgas del barco, ya sea que apagues o no el interruptor principal, el funcionamiento de tus bombas de sentina estará garantizado.

Sistema Completo: El MURANO 50 está equipado con 4 bombas de sentina. Una a media nave y dos en la sentina/popa, cada una con una capacidad de 2000 GPH, y otra muy interesante llamada Bomba de Sentina Seca, con una capacidad de 1100 GPH. Esta bomba tiene una forma cilíndrica y una boca en «V» para extraer esa agua obstinada que se queda justo en el V de la sentina y solo sale cuando abres el tapón de drenaje, fuera del agua. Además, el barco está equipado con una alarma de inundación que te alerta de cualquier problema mucho antes de que lo notarías sin este equipo.

Monitoreo: Incluye la prueba de las bombas de sentina en tu lista de verificación de salida. Levanta el interruptor automático y asegúrate de que la bomba comience a funcionar. Cuando estés en el agua y te detengas en algún lugar, activa manualmente las bombas en tu panel y verifica si sale agua por el costado. Un volumen mínimo que salga y se detenga es normal e incluso una buena señal porque muestra que están funcionando. Sin embargo, si sale un chorro continuo y fuerte que tarda en detenerse, es una señal de que puede estar entrando agua en el casco. En este caso, regresa inmediatamente a tu marina, manteniendo todas las bombas activadas manualmente.