Los flaps, también conocidos como trim tabs, son dispositivos esenciales para optimizar el rendimiento y la estabilidad del barco. Permiten ajustes finos en la actitud del barco, mejorando la eficiencia de combustible, el confort y la seguridad.
El secreto: En mar agitado, BAJA los flaps. Cuando están bajados, los flaps transfieren el peso del barco hacia adelante, haciendo que la proa «agarre» y no golpee el agua. A medida que las condiciones del mar mejoran, puedes levantar los flaps hasta justo antes de que la proa comience a balancearse nuevamente; ese es el límite.
Sistema de Flaps Automático: A partir de 2024, el MURANO 50 está equipado con un sistema de flaps automáticos. Este sistema hace casi todo por sí solo, manteniendo el barco perfectamente alineado horizontalmente. Lo más interesante es que cuando haces una curva y el barco se inclina, el sistema «habla» con el volante, entiende que esta inclinación es intencional y no activa el flap para corregirla. Cuando vuelves a navegar en línea recta, el sistema vuelve a actuar automáticamente. ¿Genial, no?
Saliendo: Al salir, comienza con los flaps completamente levantados. Esto asegura que el barco tenga la menor resistencia posible al iniciar la navegación.
Planeo: Para ayudar al barco a entrar en planeo rápidamente, baja los flaps gradualmente. Esto levantará la popa y bajará la proa, reduciendo la resistencia y permitiendo que el barco alcance la velocidad de planeo más rápidamente. Una vez en planeo, ajusta los flaps para mantener la actitud deseada.
Corrigiendo la Inclinación Lateral: Si el barco está, por ejemplo, inclinado a babor (izquierda), baja el flap del mismo lado o levanta el lado opuesto con ligeros toques en el control hasta nivelar el barco.
Ajuste Fino a Velocidad de Crucero: A velocidad de crucero, usa los flaps para optimizar la actitud del barco. Baja los flaps solo lo suficiente para mantener la proa baja y sin golpear, pero evita bajarlos demasiado, lo que aumenta la resistencia, el consumo de combustible y reduce la velocidad.